W ramach inwestycji wykonano budowę nowych wałów przeciwpowodziowych, przebudowę istniejących wałów przeciwpowodziowych poprzez podwyższenie korony wału, budowę rowu wału wzdłuż skarpy w celu odprowadzenia wód opadowych, budowę drogi serwisowej na koronie wału oraz montaż mobilnych zapór przeciwpowodziowych w portach rybackim i pasażerskim.

Zapory są proste w montażu, co jest niezwykle ważne z uwagi na krótki czas, jaki jest potrzebny do ich rozstawienia. Ten rodzaj zabezpieczenia przeciwpowodziowego, a mianowicie połączenie stałej konstrukcji wału z przesłonami mobilnymi, montowanymi w razie wystąpienia zagrożenia, jest bardzo korzystny i funkcjonalny m.in. z uwagi na możliwość zachowania walorów krajobrazu, który wyłącznie w sytuacji nadzwyczajnej zostanie zasłonięty przez zapory.

Droga na koronie wału, choć w zamierzeniu służy jego obsłudze technicznej,  jest również przepięknym ciągiem spacerowym, który niewątpliwie uatrakcyjni turystycznie fragment brzegu Zalewu Wiślanego, znajdujący się w Krynicy Morskiej.

W ramach projektu  zaplanowano również zakup specjalistycznego wyposażenia do obsługi wału - jest to quad wraz z przyczepą oraz zestaw do montażu przegród mobilnych oraz ładowarki czołowej.

Długość linii brzegowej, na której prowadzone były działania z zakresu ochrony brzegów morskich to 4 km. Koszt projektu współfinansowanego ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko to 35 mln zł.

Informację, zdjęcia i materiał wideo przekazała: Magdalena Kierzkowska, rzecznik prasowy Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni