Kolej wraca na Żuławy. Po ponad 35 latach przerwy mieszkańcy regionu ponownie będą mogli korzystać z regularnych połączeń kolejowych. W Nowym Stawie odbyło się spotkanie poświęcone planowanej rewitalizacji linii kolejowej nr 256 na trasie Szymankowo–Nowy Staw–Nowy Dwór Gdański.

W spotkaniu uczestniczyli m.in. podsekretarz stanu ds. kolejnictwa w Ministerstwie Infrastruktury Piotr Małolepszak, marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk, parlamentarzyści, przedstawiciele samorządów oraz mieszkańcy regionu.

Jak przekazał burmistrz Nowego Stawu Jerzy Szałach, spotkanie było ważnym momentem w staraniach o przywrócenie połączeń kolejowych na Żuławach.

„Zgodnie z zapowiedzią wiceministra, w grudniu 2027 roku pociągi wyjadą na tory” – przekazał burmistrz, dziękując mieszkańcom za udział w spotkaniu i wsparcie dla projektu.

Nowa infrastruktura i szybsze pociągi

Planowana inwestycja obejmie kompleksową modernizację infrastruktury kolejowej. Po zakończeniu prac linia ma być przygotowana do prowadzenia bezpiecznego ruchu pociągów z prędkością do 120 km/h.

Prace obejmą m.in. kompleksową wymianę nawierzchni kolejowej na około 20-kilometrowym odcinku Stogi–Nowy Dwór Gdański, remont torów na trasie Szymankowo–Stogi, a także prace w obrębie stacji Nowy Dwór Gdański i Nowy Staw.

Zaplanowano również budowę nowych rozjazdów na stacji Nowy Staw, remont 35 przejazdów kolejowo-drogowych i 29 przepustów, a także wymianę przęseł dwóch obiektów mostowych.

Zmieni się także infrastruktura pasażerska. Na przystankach Stogi, Tralewo i Marynowy powstaną nowe jednokrawędziowe perony o długości 85 metrów. W Nowym Stawie wybudowany zostanie nowy peron dwukrawędziowy, natomiast istniejący peron w Nowym Dworze Gdańskim zostanie wyremontowany.

Nowe perony mają być dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Zaplanowano m.in. pochylnie i ścieżki naprowadzające, a także wiaty, ławki, oświetlenie LED oraz czytelne oznakowanie i gabloty z rozkładami jazdy.

Powrót połączeń do Malborka, Tczewa i Gdańska

Rewitalizacja linii ma stworzyć warunki do uruchomienia regularnych przewozów pasażerskich. Dzięki połączeniu z Szymankowem mieszkańcy Żuław będą mogli uzyskać dostęp do kolejowej siatki połączeń prowadzących m.in. w kierunku Malborka, Tczewa i Trójmiasta.

– Żuławy wracają na kolejową mapę pasażerską Pomorza. Po ponad trzech dekadach mieszkańcy ponownie będą mogli korzystać z regularnych połączeń kolejowych. Zrealizujemy inwestycję, dzięki której powstanie nowoczesna infrastruktura przygotowana do prowadzenia ruchu z prędkością do 120 km/h – powiedział Piotr Małolepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

Samorząd Województwa Pomorskiego zadeklarował już wcześniej gotowość do organizacji przewozów pasażerskich po zakończeniu inwestycji.

Porozumienie dotyczące terenów przemysłowych

Spotkanie w Nowym Stawie miało również drugi ważny wymiar. Gmina Nowy Staw podpisała z Pomorską Specjalną Strefą Ekonomiczną porozumienie o współpracy dotyczące promocji terenów przemysłowych znajdujących się na terenie gminy.

Porozumienie ma służyć zwiększeniu zainteresowania potencjalnych inwestorów terenami przeznaczonymi pod działalność gospodarczą. W wydarzeniu ze strony PSSE uczestniczyli przedstawiciele zarządu, w tym prezes Mirosław Kamiński oraz wiceprezes Michał Szczupaczyński.

Dla Nowego Stawu połączenie inwestycji kolejowej z aktywną promocją terenów przemysłowych może mieć znaczenie nie tylko komunikacyjne, ale również gospodarcze.

Pociągi mają wrócić w 2027 roku

Zakończenie prac i przywrócenie połączeń pasażerskich na linii nr 256 planowane jest na II połowę 2027 roku. Oznaczałoby to powrót regularnych pociągów na trasę Szymankowo–Nowy Staw–Nowy Dwór Gdański po ponad 35 latach przerwy.

Inwestycja ma nie tylko poprawić stan infrastruktury kolejowej, ale przede wszystkim ponownie włączyć Żuławy do regionalnego systemu transportu kolejowego.

Prace zostaną sfinansowane ze środków budżetowych PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.