- Po zapoznaniu się z projektem tej inwestycji postanowiłem zainterweniować, ponieważ obecna propozycja nie daje gwarancji płynności ruchu i eliminacji korków samochodowych w granicach miasta - mówi starosta Mirosław Czapla. - Przedstawiłem Związkowi Samorządów na Rzecz Modernizacji Drogi Krajowej nr 22 z siedzibą w Chojnicach, którego jestem wiceprezesem, propozycje korekt projektu w celu zaopiniowania i przekazania ich projektantowi oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku. Wiem, że moje propozycje zostały już skierowane przez prezesa związku do obu instytucji i liczę na ich uwzględnienie w ostatecznej dokumentacji.

- W obecnym projekcie nie uwzględniono ronda, a zaproponowana wersja skrzyżowania bardzo utrudnia komunikację dużym samochodom - wyjaśnia Mirosław Czapla. - Moim zdaniem budowa ronda i wprowadzenie w tym miejscu ruchu okrężnego jest najlepszym rozwiązaniem, które nie tylko ułatwi poruszanie się wszystkim pojazdom, ale i poprawi płynność ruchu. Będę rozmawiał na temat ronda z burmistrzem Malborka i wspólnie będziemy podejmowali działania w celu wprowadzenia go do dokumentacji projektowej i w efekcie realizacji zadania w takim kształcie.

- Swoje pismo w sprawie zmian w projekcie zgłosił również Burmistrz Malborka - mówi Mirosław Czapla. - Zgadzamy się, że projekt wymaga doprecyzowania także w kwestii lokalizacji sygnalizacji świetlnej, doświetlenia przejść dla pieszych oraz lokalizacji przystanków autobusowych. Zwracamy się do burmistrza oraz Rady Miasta Malborka o wspólne podejmowanie działań na rzecz poprawy przejezdności drogi krajowej 22 w granicach miasta. Droga po przebudowie będzie służyła mieszkańcom Malborka i powiatu malborskiego przez następnych kilkadziesiąt lat. Poruszając się codziennie po tej drodze wiemy, które miejsca wymagają interwencji oraz zmian tak, by ruch odbywał się płynniej. Liczę, że projektant skorzysta z naszych uwag.