Trudno się dziwić, że GDDKiA ujęła w planie remontowym poprawę bezpieczeństwa w tej ulicy. Inwestycja te są jednymi z najbardziej oczekiwanych w Sztumie.

Za małe skrzyżowanie i za duża wysepka

Wystarczy wymienić np. zbyt długą wysepkę vis a vis supermarketu „Sokół”, jak zwrócił nam uwagę jeden z widzów TVSztum.pl. Nie da się ukryć samochody, które próbują skręcić w stronę wjazdu prowadzącego do pobliskich bloków przy supermarkecie Polo (lub co gorsza zawrócić) muszą wykonywać ten manewr przy kącie 90 stopni, co jest dość ryzykowne zarówno dla samego kierowcy, jak i pieszych, których może potrącić. Również skręt w przeciwną stronę obok supermarketu „Sokół” jest ryzykowny.

Sytuacja przy niedoszłym, jak na razie rondzie przy nowej Biedronce, na skrzyżowaniu głównej ul. Mickiewicza z ul. Baczyńskiego i Kochanowskiego, również nie prezentuje się bezpiecznie. Tiry, duże ciężarówki dostawcze przy manewrze skręcania w ul. Mickiewicza z trudem mieszczą się na tym skrzyżowaniu, co widać na naszym filmie. Do kuriozalnych widoków dochodzi, gdy pojazdy są naprawdę dużych gabarytów - wówczas droga jest zablokowana dobrych parę minut. Na domiar złego sytuacje są nie tylko kuriozalne, ale i tragiczne, jak podczas wypadku z 12 lutego w Sztumie, gdzie osobowy peugeot potrącił kobietę z dzieckiem. Stan dziecka po wypadku był ciężki.

Chcieliśmy na ten temat porozmawiać z przedstawicielem Wydziału Ruchu Drogowego w Komendzie Powiatowej Policji w Sztumie, ale odmówiono nam zarówno odniesienia się do projektu budowy ronda i przebudowy części ul. Mickiewicza. Nie ustosunkowano się także do innych miejsc potencjalnie niebezpiecznych na tym odcinku.

Czterowylotowe rondo

Likwidacja planów przebudowy „sztumskiej 55” z kalendarza inwestycyjnego GDDKiA nie potwierdziła się, a same plany otrzymały nawet poparcie sekretarza stanu Kazimierza Smolińskiego w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa.

- Jeszcze nie dostaliśmy potwierdzenia przyznania środków na realizację przebudowy skrzyżowania z ul. Baczyńskiego na rondo wraz z fragmentem drogi krajowej nr 55 - stwierdził Piotr Michalski, rzecznik prasowy GDDKiA w Gdańsku. - Samorząd sztumski sfinansował dokumentację, a Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ma w planach przeprowadzić realizację tego projektu. Przypominam, że inwestycja w Sztumie została wpisana do Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych. Rondo będzie czterowylotowe i przyczyni się do uspokojenia ruchu w Sztumie, ponadto przebudowa drogi krajowej nr 55 przewiduje budowę infrastruktury bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Modernizacja od poczty do mostu

Burmistrz Leszek Tabor ma ostatniej sesji miejskiej także potwierdzał, że będzie rondo, a nawet przebudowa |”części ul. Mickiewicza”.

- Na liście 10 zadań wykonywanych przez GDDKiA w Gdańsku, znajdzie się zadanie związane z poprawą bezpieczeństwa na Drodze Krajowej nr 55 w Sztumie – od poczty do mostu przy ul. Jagiełły – informował burmistrz Sztumu Leszek Tabor. Ten odcinek zostanie zmodernizowany, łącznie z budową ronda. Planujemy ogłosić przetarg do 15 kwietnia, jeszcze w okresie obowiązywania poprzedniej ustawy.

Rondo nie zmieni układu ulic

Z Leszkiem Taborem, burmistrzem Sztumu rozmawiamy o projekcie budowy ronda i przebudowy ul. Mickiewicza.

- Jeżeli nastąpiło potwierdzenie, to w jaki sposób zmienił się kalendarz inwestycyjny miasta? Kiedy nastąpią prace przy przebudowie ulic i budowa ronda? Od czego będzie zależała kolejność tych inwestycji?

Inwestycja związana z budową ronda oraz przebudową głównych ulic nie będzie miała bezpośredniego wpływu na kalendarz inwestycyjny miasta ponieważ inwestorem w tym przypadku jest GDDKiA – właściciel drogi krajowej DK55.

- Jak zmieni się organizacja ruchu w wyniku poprowadzonych ww. prac? (jak będzie wyglądało nowe rondo; ile będzie miało odgałęzień)?

W miejscu istniejącego skrzyżowania ulic Mickiewicza (droga krajowa), Baczyńskiego (droga gminna) i Kochanowskiego (droga powiatowa) powstanie skrzyżowanie w postaci ronda. Nowe skrzyżowanie nie zmieni istniejącego układu ulic – samo rondo zlokalizowane będzie w miejscu nieistniejącego już budynku Mickiewicza 9 (obecnie trawnik na skarpie przy parkingu przy nowej Biedronce). Odgałęzienia od ronda będą cztery – dwie od przebudowywanej drogi krajowej Mickiewicza, jedna to ulica Kochanowskiego i jedna ulica Baczyńskiego.

- Jakich ulic będzie dotyczyła przebudowa? Co należy rozumieć przez przebudowę głównych ulic?

Inwestycja związana z przebudową skrzyżowania (rondo) będzie dotyczyła ul. Mickiewicza (droga krajowa) od poczty do ulicy Osińskiego, ulicy Baczyńskiego do wysokości wjazdu do nowej Biedronki oraz Kochanowskiego do wysokości cmentarza. Przebudowa będzie dotyczyła budowy nowego skrzyżowania w postaci ronda z przebudową chodników i wjazdów oraz przebudową niezbędnej infrastruktury, w tym oświetlenia ulicznego.