Kontynuowane są prace przy rewitalizacji linii kolejowej nr 207 od granicy województwa pomorskiego do Malborka. Na stacjach Kwidzyn i Ryjewo prace na ukończeniu. Zamontowano nowe oświetlenie LED, wiaty, ławki i gabloty informacyjne. Gotowe są konstrukcje przebudowanych peronów w Gościszewie, Sztumskiej Wsi i Brachlewie, na które prowadzą wygodne pochylnie. Na stacji Sztum po wykonaniu prac ziemnych i wzmocnieniu gruntu rozpocznie się układanie torów i rozjazdów. Między Malborkiem a Kwidzynem wymieniono 32 km torów. Prowadzone są prace okołotorowe: umacnianie skarp i rowów, budowa odwodnienia. Zakończenie zasadniczych prac budowlanych oraz przywrócenie ruchu pociągów na odcinku Malbork – Kwidzyn, zgodnie z deklaracją wykonawcy, planowane jest do końca 2020 r.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zmodernizują między Malborkiem a granicą województwa 70 km torów. Komfort obsługi pasażerów poprawi się na 9 przystankach osobowych i stacjach. Inwestycja obejmuje przebudowę 120 obiektów inżynieryjnych – mostów, wiaduktów i przepustów. Poziom bezpieczeństwa zostanie podniesiony na 36 przejazdach kolejowo-drogowych. Urządzenia systemu sterowania ruchem kolejowym są wymieniane na nowe. Po zakończeniu prac i uzyskaniu niezbędnych pozwoleń pociągi pasażerskie na trasie pojadą z maksymalną prędkością do 120 km/h (przed modernizacją 60-80 km/h), a towarowe do 100 km/h. Czas przejazdu najszybszych pociągów między Malborkiem a Gardeją skróci się o 11 minut. Projekt „Rewitalizacja linii kolejowej nr 207 odcinek granica województwa - Malbork” o wartości 212 mln zł netto jest finansowany z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego. Dofinansowanie ze środków UE wynosi blisko 85 proc.

Zobacz Sztum z lotu ptaka