W lipcu rozpoczęła się rewitalizacja linii kolejowej od granicy województwa pomorskiego w kierunku Słupska i dalej do Ustki. Do tej pory wykonawca wymienił podkłady i szyny na około 19 kilometrach linii pomiędzy miejscami projektowanych mijanek Kawcze i Kępice. Aktualnie pracuje tam specjalistyczna maszyna do czyszczenia znajdującego się pod torami tłucznia. W ramach rewitalizacji wyremontowane zostaną tory na  łącznej długości 70 km.

Przygotowywane są plany na kolejne odcinki. Jeszcze w tym roku przewidziano  prace przy przebudowie peronów, mostów i wiaduktów.

Rewitalizacja obejmie w 20 miejscowościach przebudowę 22 peronów. Dogodniejszą komunikację zapewni budowa nowych przystanków: Słupsk Strefa i Ustka Osiedle. Wszystkie perony zostaną wyposażone w nowe oświetlenie, wiaty, gabloty informacyjne i  ławki. Wykonane będą dojścia dla osób z organiczną możliwością poruszania się. Perony będą wyższe, co umożliwi wygodniejsze wsiadanie do pociągów. Nawierzchnia na peronach będzie wyposażona w ścieżki dotykowe dla osób niedowidzących.

Na 52 przejazdach kolejowo-drogowych wzrośnie poziom bezpieczeństwa - wymieniona zostanie nawierzchnia. Na 14 przejazdach zamontowane zostaną nowe urządzenia przejazdowe. Wymienione na nowe zostaną urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Przebudowanych zostanie 47 obiektów inżynieryjnych, m.in. 4 mosty i 8 wiaduktów.

Efektem prac będą szybsze przejazdy pociągów z prędkością do 100 km/h. O około 12 minut skróci się czas przejazdu między Szczecinkiem a Słupskiem. Mieszkańcy zyskają bardziej komfortowe możliwości podróżowania. Kolej na pobrzeżu koszalińskim otworzy się na osoby niepełnosprawne, które  wygodnie będą mogły wsiadać do pociągów.

Projekt „Rewitalizacja linii kolejowej nr 405 odcinek granica województwa (km 104,515) – Słupsk – Ustka” jest finansowany z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego (RPO WP 2014-20). Dofinansowanie dla tego projektu z budżetu środków europejskich wynosi 85%. Całość inwestycji to ok. 202 mln zł netto. Prace zakończą się do końca 2019 roku.

Dla dobrych podróży na trasie Szczecinek – Ustka ważne jest także zapewnienie nowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Te, w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa i likwidacja zagrożeń eksploatacyjnych na sieci kolejowej” montowane są od Szczecinka do granicy województw zachodniopomorskiego i pomorskiego.

Info i foto :  PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.